“조만간 2차 매각공고” 밝혀.. 재유찰 뒤 수의계약 갈지 주목
연합뉴스 등의 보도에 따르면, 이번에는 인수의향서 접수 기간을 별도로 두지 않고 공고 직후 2~3주 안에 의향서 접수와 예비입찰을 동시에 추진할 가능성이 크다. “주주들이 가급적 빨리 매각하자는 입장”이라는 게 그 배경이다.
다만 2차 매각 공고가 되더라도 한진그룹 외에는 입찰 참여 기업이 없어 이번에도 유찰될 것이란 전망이 우세하다.
만약 이번 공개입찰까지 무산되면 KAI를 수의계약 방식으로 매각할 수 있는 길이 열린다. 또한 정책금융공사와 KAI주주협의회에서 수의계약 의지를 가질 경우 그 시기는 10월 중순을 넘기지 않을 가능성이 크다. 시기가 늦어질수록 대선과 맞물려 부담이 커질 것이기 때문이다.
하지만 대선을 앞두고 ‘특혜의혹’까지 사가며 무리하게 매각을 추진할지는 미지수다. 앞서 정책금융공사 진영욱 사장은 자신의 취임 1주년 기자간담회에서 수의계약까지는 가지 않을 것임을 암시하는 발언을 한 바 있다.
그럼에도 지분 매각 반대를 외쳐온 KAI노조 측은 불안감을 떨치지 못하고 있다. 분위기가 심상찮다는 얘기다. 특히 삼성, 현대차, 두산 등이 참여한 주주협의회가 매각 일정을 서두르는 모습을 예사롭지 않게 보고 있다.
다만 KAI 매각 값을 두고 정책금융공사와 한진그룹이 신경전을 벌이는 모습은 오히려 매각 가능성을 낮게 보는 근거가 되고 있다.
한진그룹 측은 지난달 말, KAI 매각이 유찰된 이후 “KAI 가격이 너무 높다. 적정 가격 이상으로 인수할 의향은 없다”고 말해 적정 가격선이 아닐 경우 매입하지 않겠다는 뜻을 밝힌 상태다.
반면 정책금융공사는 “국가계약법에 따라 본입찰 마지막 단계에서 매각예정가격을 산정해 입찰자가 그 이하로 인수 가격을 제안하면 부적격 처리로 매각이 불발될 수 있다”고 맞서고 있어, 수의계약 시 KAI의 가격이 마지막 변수가 될 전망이다.