“KAI 민영화, 지금은 안 돼~”

이들 세 의원은 8일 보도자료를 통해 이 같이 밝혔다. 이들은 “삼성, 현대 등 투자여력이 있는 기업들이 나서서 KAI를 인수한다면 국가경제는 물론 지역경제 활성화 측면에서도 많은 도움이 될 것이나, KAI와 유사한 업역을 가진 기업이 정부 지원에 기대 땅 짚고 헤엄치려는 의도로 인수에 참여하는 것은 지역경제는 물론 항공산업 발전에도 도움이 되지 않을 것”이라고 주장했다.

또 “과도기에 있는 항공산업을 육성 발전시키기 위해서는 그 선두에 있는 KAI가 일사분란한 의사체계를 갖추고 대규모 투자를 통해 산업 전체를 이끌어가야 한다”며 민영화 필요성을 인정했고, “경제상황이 호전돼 KAI의 가치를 제대로 평가받고, 항공산업 발전을 위해 대규모 투자를 이끌어 낼 수 있는 기업이 인수의사를 낼 때까지 민영화 시기를 조정해야 한다”는 견해도 밝혔다.

나아가 “주가가 하락하고 있어 제대로 된 평가가 어려운 이 시기에 민영화를 추진하는 것은 민영화의 3대 원칙 중 하나인 공적자금 회수 극대화 방침에도 역행하는 것”이라며, “또 다른 특혜시비를 낳을 수 있다”고 경고했다.