사천에 본사를 둔 국내 유일의 완제기 생산업체 한국한공우주산업(이하 KAI)에서 생산된 국산 경공격기 'FA-50' 1호기가 20일 공군에 인도됐다.FA-50은 공군의 노후화된 전투기(F-5E/F, A-37)를 대체하기 위해 초음속 고등훈련기 T-50을 바탕으로 개발한 경공격기이다. 공대공/공대지 미사일과 기관포 등 기본무기는 물론 합동정밀직격 폭격탄, 다목적 정밀 유도 확산탄 등 정밀 유도 폭탄을 포함하여 최대 4.5t의 무장이 가능한 것이 특징이다.공군은 올해 안으로 FA-50 6대를 실전 배치하는 등 2017년까지 총 60대를 전력화할 계획이다.방위사업청 관계자는 "FA-50 경공격기를 우리공군에서 직접 운영유지함에 따라 작전수행능력 및 후속지원에 대한 신뢰성이 확보돼 T-50 고등훈련기의

오는 9월부터 인도네시아 수출이 예정되었던 한국항공우주산업㈜(이하 KAI) 초음속 항공기 T-50i가 형식인증을 획득했다.KAI는 지난 27일 열린 제16회 군용항공기 감항인증 심의위원회에서 방위사업청으로부터 T-50i에 대해 비행안전성 형식인증을 받았다고 28일 밝혔다.군용항공기 형식인증은 지난 2009년 시행된 군용항공기 비행안전성 인증에 관한 법률에 따라 항공기 설계형식이 비행안전성을 충족한다는 것을 정부가 인증하는 것으로 수출 초음속 항공기가 형식인증을 받은 것은 T-50i가 국내 처음이다.이번 인증을 위해 공군과 국방과학연구소, 국방기술품질원 등 감항인증 전문가 24명으로 구성된 감항인증팀이 1325개의 감항 기준에 대한 검증을 수행했다.KAI는 지난 2011년 인도네시아와 1

한국항공우주산업㈜(=KAI)이 ‘제 11회 KAI 항공우주 논문상’을 공모한다.‘KAI 항공우주 논문상’은 항공우주산업에 대한 학문적 관심을 높이고 연구개발 활성화를 목적으로 지난 2003년부터 매년 시상하고 있다. KAI가 주최하고 산업통상자원부, 국토교통부, 한국항공우주학회, 한국항공우주산업진흥협회, 한국항공진흥협회 등이 후원한다.이번 논문상에는 항공우주 기술뿐만 아니라 항공 안전과 운항, 생산, 검사, 마케팅, 정책 등 항공우주산업 발전을 위한 다양한 제안과 실무관련 연구 등 자유로운 주제로 공모 가능하다.응모자격은 국내외 거주하는 대학(원)생/팀으로 국내외 학술지에 게재된 바 없는 신규 작성된 논문에 한한다.항공우주와 관련해 국내 최고 권위의 논문 공모전이라 할 수 있는 ‘KAI 항공우

한국항공우주산업(대표 하성용, 이하 KAI)이 개발한 한국형 기동헬기 수리온(KUH-1)의 실전배치 전력화 기념행사가 22일 충남 논산 육군항공학교에서 열렸다.22일 첫 실전 배치된 수리온(KUH-1)은 노후 기동헬기 UH-1H와 500MD 헬기를 대체할 목적으로 개발됐다. 수리온은 올 하반기부터 야전부대에 실전 배치돼 2020년까지 200여 대가 전력화된다.이날 육군은 논산 육군항공학교에서 전력화를 마친 수리온을 언론에 공개하고 각종 기능 시범을 선보였다.수리온은 2006년6월 개발에 착수하여 2012년6월까지 73개월의 개발기간과 약 1조3000억원의 개발비가 투입됐다. 알래스카 저온 테스트를 비롯해 2000여 차례, 2700시간에 이르는 비행시험을 마쳤다. 길이 19m, 높이 4.5m로, 최

사천에 본사를 둔 국내 유일의 완제기 생산업체 한국항공우주산업(KAI)은 방위사업청과 1조1000억원 규모의 FA-50 후속 양산 계약을 체결했다고 6일 밝혔다.이번 계약은 지난 2011년 체결한 1차 양산 계약에 이은 후속 양산 계약이다. KAI는 오는 8월 1차 양산 계약 분을 실전배치하고, 2016년까지 모든 계약 물량을 전력화 할 계획이라고 밝혔다.FA-50은 우리 군의 노후화된 전투기(F-5E/F, A-37)를 대체하기 위해 초음속 고등훈련기 T-50을 바탕으로 개발한 경공격기이다. 공대공/공대지 미사일과 기관포 등 기본무기는 물론 합동정밀직격 폭격탄, 다목적 정밀 유도 확산탄 등 정밀 유도 폭탄을 포함하여 최대 4.5t의 무장이 가능한 것이 특징.KAI는 지난해

한국항공우주산업(=KAI)이 2일 이사회를 갖고 하성용 전 KAI 부사장을 신임 사내이사로 추천했다. 오는 20일 있을 KAI 임시주주총회에서 이 안건이 통과될 경우 하 전 부사장은 사실상 KAI의 새 대표이사가 된다.사임 뜻을 밝힌 김홍경 사장의 뒤를 잇게 될 하성용 신임 대표이사 내정자는 경북고, 고려대 법대를 졸업하고 1977년 대우그룹에 입사한 뒤 대우중공업(주)에서 재무/인사담당 임원을 지냈다.1999년 10월 1일 대우중공업(주)이 삼성항공산업(주), 현대우주항공(주)과 통합해 지금의 한국항공우주산업으로 거듭나는 과정을 직접 지켜보는 등 우리나라 항공산업 역사와 함께 해왔다.그는 회사가 매우 어렵던 2006년에 경영지원본부장으로서 재무구조 개선을 성공적으로 이뤄냄으로써 KAI를 건실한

한국항공우주산업(=KAI) 김홍경 사장이 최근 사의를 표명했다. 새 정부 출범 때마다 새 대표이사 체제로 바뀌어 온 점에 비춰보면 그리 놀라운 일은 아니라는 게 KAI 안팎의 시선이다. 나아가 누가 새 대표이사로 선임될지 관심이 쏠리고 있다.KAI에 따르면, 김 사장은 지난주 임원회의에서 사의를 표명했다. 이 자리에서 김 사장은 “회사의 성장을 위해 젊은 사람이 들어와 회사에 활력을 불어 넣어야 한다”는 취지로 사의 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.김 사장은 임기 동안 해외시장 진출의 기반을 다지고 세계 항공기 제작 시장에 국내 부품을 공급하는 데 큰 역할을 했다는 평가를 받는다. 실제로 기본훈련기 KT-1을 인도네시아와 터키에 57대, 고등훈련기인 T-50을 인도네시아에 16대 판매했고, 보잉ㆍ에어버스

우리나라 최초로 민간 항공기가 탄생했다.국토교통부는 지난 25일 국내에서 최초로 개발된 민간 4인승 항공기 나라온(KC-100)의 형식인증을 완료하고 형식 증명서를 발급했다고 밝혔다. 이에 26일 오전 11시 사천 한국항공우주산업(KAI)에서 형식증명서 수여식을 갖고 항공기 인증 과정에 참여한 항공우주연구원과 한국항공우주산업 등 관계자들에게 표창장을 수여했다.형식인증은 항공기 설계와 제작이 안전기준에 적합한지를 검토하는 것이다. 나라온은 2009년 9월부터 올해 3월까지 전자장비 낙뢰시험, 전자기장 영향평가 등을 포함해 비행 시 발생할 수 있는 위험 상황 단계까지 총 557회의 비행시험 등을 수행했다. 나라온은 최대 이륙중량 1633kg의 4인승 단발 피스톤 프로펠

한국항공우주산업㈜(=KAI)이 세계적 항공사인 보잉사와 1조2000억 원 규모의 수출계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 계약 내용은 B787 등 보잉의 주요 여객기와 AH-64E(아파치 헬기) 등에 대한 기체부품 공급이다.이번 계약에 따라 KAI는 B737 꼬리날개 구조물(Empennage), B777 주날개와 조종면을 연결하는 기체구조물(FLE: Fixed Leading Edge), B787 후방 동체 내부구조물(PBH:Pivot Bulkhead) 등 기체 주요부품을 2024년까지 보잉에 공급한다.B737과 B777은 단·중거리와 장거리를 대표하는 세계적인 베스트셀러 여객기이며 B787은 일명 꿈의 비행기(Dreamliner)라 불리는 최첨단 비행기로 모두 보잉의 대표 기종들이다.또한 전 세계 아

한국항공우주산업(주)(=KAI)이 5월 20일 임시주주총회를 개최한다. 정관 개정이 주요 안건인 가운데 대표이사 교체 문제까지 거론될 지가 관심거리다. 김홍경 현 사장 체제로 계속가면 M&A 즉 ‘KAI 정부지분 매각’ 추진이 계속될 가능성이 크고, 새 대표이사를 뽑을 경우 지분 매각 문제는 당분간 물밑으로 가라앉게 될 것이란 게 KAI 안팎의 분위기다.앞서 KAI는 지난 4일 이사회를 열고 5월 20일 오전9시 사천시 본사에서 임시주주총회를 열기로 결의했다. 이날 이사회에서는 ▲발사체 설계, 제조, 판매, 임대, 개조 및 서비스업 ▲우주선, 위성체, 발사체, 산업용 가스 터빈 관련 시뮬레이터 사업 ▲에비에이션센터 관리 및 운영업 등 신규사업 추진에 관한 사항을 논의했다.하지만 다가올 임시주총에서는

한국항공우주산업㈜(=KAI)이 “한국형기동헬기(=KUH) 일명 수리온의 개발이 공식 완료되었으며 이로써 우리나라는 세계 11번째 헬기개발 국가에 진입했다”고 29일 밝혔다. 이보다 하루 앞인 28일, 방위사업청은 KUH 국방규격 제정을 통해 KUH의 개발 완료를 승인했다.KUH 개발에는 방위사업청과 지식경제부(현 산업통상자원부) 등 정부 주관으로 약 1조3000억 원의 개발비가 투입됐다. KAI와 국방과학연구소, 한국항공우주연구원이 개발을 주관했고, 98개 국내 협력업체, 49개 해외협력업체, 28개 대학/연구기관이 참여했다.2006년 6월 개발에 착수해 2009년 7월 시제 1호기를 출고한 후 2010년 3월 초도비행에 성공했다. 이후 시제기 4대를 생산해 2700시간의 비행시험을 성공적으로 마쳤다

한국항공우주산업㈜(=KAI)이 27일 에어버스와 2025년까지 4600억 원 규모의 A321 동체구조물((16A Barrel Panels) 추가 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.KAI에 따르면, A320 계열 항공기는 현재까지 약 9,100대가 주문되어 이 가운데 5,300여대가 운항 중인 세계적인 베스트셀러 모델로, 에어버스측은 약 5,000대 이상의 신규 판매를 전망하고 있다.KAI 측은 이번 신규 수주와 관련해 “최근 A321 항공기 판매가 급증해 동체 구조물 수요도 대폭 증가한 것”이라고 설명하고 “우수한 기술력과 사업관리 능력을 인정받아 금번 수주에 성공했다”고 밝혔다. KAI는 에어버스, 보잉 등 세계 유수의 항공기 제작사들과 전략적 파트너십을 강화하여 장기 수출물량을

KAI(=한국항공우주산업)가 개발한 국산 첫 헬기 수리온(=KUH)이 알래스카에서 저온 시험비행을 성공적으로 마쳤다는 소식을 전한 바 있다.이와 관련해 KAI가 알래스카 현지 시험비행 장면을 담은 영상자료를 21일 공개했다. 독자들의 궁금증 해소를 위해 관련 사진과 동영상을 싣는다.

한국항공우주산업(KAI)이 개발한 한국형 기동헬기 '수리온'이 영하 40도의 기상 악조건 속에서 성공적인 시험 비행을 끝냈다.방위사업청은 '수리온'이 알래스카에서 50여 차례 비행 시험을 통해 시험 항목 120여 가지 테스트를 통과했다고 밝혔다.방사청에 따르면 해외에서의 비행시험은 국산 항공기로는 이번이 처음이며, 저온비행시험을 통해 영하 40도에서 12시간 이상 항공기를 노출시킨 후 진동, 하중 등 계획된 모든 저온운용 시험항목을 검증하여 수리온의 저온운용능력이 이상 없음을 확인했다.이번 비행시험을 위해 수리온을 경남 사천에서 분해해 인천공항까지 육로로 이동한 후 대형수송기로 알래스카 페어뱅크스까지 약 6500 마일을 공중운송한 후 현지에서 재조립하여 비행시험을 실시했다.'수리

한국항공우주산업(이하 KAI) 산청공장에서 내년 상반기부터 A320 날개 구조물(WBP) 생산에 들어간다.KAI는 유럽에어사로부터 1조3500억원 규모의 A320계열 항공기 날개 하부구조물을 수주했으며, 지난해 10월 산청군 금서면 금서제2농공단지내 사업장에서 기공식을 가졌다.KAI는 오는 5월 말까지 생산공장 1동을 비롯해 폐수처리장과 부대시설 등을 완공한 뒤 시험가동에 들어간다. 생산된 구조물은 2025년까지 11년 동안 항공기 제작사인 유럽 에어버스사에 납품된다.KAI는 협력업체인 미래항공(주), (주)부성, (주)대명엔지니어링과 협력해 구조물을 생산할 예정이다. KAI 협력업체에서는 오는 3월5일까지 KAI 산청공장에서 일할 사원을 모집하고 있다.모집예정인원은 미래항공(주) 150여명,

한국항공우주산업㈜(=KAI)이 경남의 주요 대학에서 인력 채용을 늘리기로 했다.8일 경남도청에서는 ‘항공우주산업 발전 및 항공전문 인력채용 확대를 위한 양해각서’ 체결식이 있었다. 이 자리에는 홍준표 경남지사와 김홍경 한국항공우주산업(주) 대표이사, 그리고 경상대학교, 창원대학교, 경남대학교 관계자들이 참석했다.KAI는 이날 양해각서 체결에 따라 경상대, 창원대, 경남대에 설치한 ‘KAI트랙(항공우주분야 맞춤형 교육과정)’을 이수한 졸업생을 우선적으로 채용하게 된다.KAI트랙이란 한국항공이 원하는 교육과정을 대학에서 설치해 실무능력을 갖춘 우수한 항공기 엔지니어를 양성하면, 향후 한국항공이 이들을 채용하는 산학협동 교육시스템이다.경남도는 이번 MOU 체결로 KAI와 대학 간 산학협력이 한층 발

그동안 지지부진했던 경남항공산업국가산업단지 지정에 청신호가 켜졌다.경남도와 지식경제부는 27일 항공국가산업단지 지정 관련 실무협의에 들어갔다고 밝혔다. 도와 지경부는 국토해양부, LH와도 산단지정의 타당성과 사업성, 행정절차 등을 협의할 예정이다.27일 사천시에 따르면, 최근 지경부가 항공산단부지 조성의 필요성을 담은 용역결과를 경남도에 통보했다. 이 용역보고서에는 국내 항공산단 부지로 단기적으로는 30~40만평, 오는 2020년까지 장기적으로는 112만평이 필요하다는 내용이 포함돼 있다.보고서에는 국가차원의 항공산업 계획도 언급됐다. 특히 우리나라와 캐나다 합작의 2조원 규모의 90인승 규모 항공기 생산 프로젝트 계획을 밝히고 있다. 이 사업은 한국과 캐나다가 각각 1조원을 출자한 합작회사를 세

한국항공우주산업(=KAI) 정부지분매각 여부가 안개 속으로 빠졌다. 오늘(20일) 열릴 예정이던 KAI 주주협의회가 모임을 취소했기 때문이다.당초 KAI 주주협의회는 지난 17일 본입찰 유찰 이후, 대선 다음날인 20일에 다시 모여 정부지분매각 문제를 논의하기로 했다. 하지만 KAI 최대주주 정책금융공사는 이날로 예정됐던 주주협의회를 취소하고, 구체적인 일정에 대한 판단도 유보했다.이날 아시아경제 등 타 언론 보도에 따르면, 공사 관계자는 "대한항공의 본입찰 불참에 따른 유찰로 20일 예정이던 주주협의회 일정을 취소키로 했다"면서 "수의계약 여부 등 구체적인 계획에 대해서는 당분간 밝힐 계획이 없다"고 설명했다.또 "매각방식을 수의계약으로 변경할지, 경쟁입찰을 계속할지 등 전반적인 사항들은 내년

한국항공우주산업(이하 KAI) 지분매각을 위한 본입찰이 유찰됐다. 17일 진행된 본입찰에 대한항공이 참여하지 않은 데 따른 것이다.한국정책금융공사에 따르면 본 입찰 마감 시한인 이날 오후 3시까지 현대중공업은 입찰서를 냈지만 대한항공은 제출하지 않았다.국가계약법상 단독 인수후보와 수의계약을 진행하려면 2번 넘게 유찰돼야 하는데 KAI 매각은 이번이 2번째 유찰이다.향후 매각 일정은 불투명하다. 공사 관계자는 "주주협의회에서 논의해 재매각 일정을 결정할 것"이라며 "다만 주주협의회 개최 계획 등은 정해지지 않았다"고 전했다.주주협의회에서는 예비입찰과 본입찰 과정에서 매각이 두 번 유찰된 만큼 수의계약으로 매각을 진행할지를 논의하는 것으로 알려졌다.대한항공은 "KAI 실사 결과 주가 수준이 적

한국항공우주산업㈜(이하 KAI)가 발행 중인 사보 'Fly Together'가 사단법인 한국사보협회가 주최한 '2012년 대한민국 커뮤니케이션 대상'에서 기획·디자인부문 대상을 차지했다.매월 발행되고 있는 'Fly Together'에서는 KAI와 항공우주 관련 소식뿐만 아니라 최신 이슈와 자기 개발, 교육, 재테크 등 다양한 정보를 담아내고 있다.'Fly Together'는 KAI 공식 홈페이지 (http://www.koreaaero.com)에서 다운로드 혹은 무료 구독 신청 가능하다.