한국항공우주산업(KAI)이 제14회 국제소방안전박람회(4.26~4.28.)에 참가해 수리온 소방헬기 등 다양한 국산헬기를 선보였다. 국내 최대 규모의 소방산업 전문박람회인 이번 행사는 국민안전처와 대구광역시가 주최하고 대구 EXCO와 한국소방산업기술원, 코트라(KOTRA)가 주관하는 행사다.현재 KAI는 제주 소방안전본부에 납품할 소방헬기를 개발 중이다. 수리온을 기반으로 개발되는 ‘제주소방헬기’에는 수색·구조, 응급환자 이송, 화재 진화 등을 위한 첨단 임무장비들이 추가된다. 수리온 소방헬기는 현재 최종 조립을 마치고 각종 시험을 진행 중이다. KAI는 국토교통부의 특별감항인증을 받은 후, 올해 말 납품할 계획이다.KAI는 소형민수헬기(LCH) 기반의 소방·경찰·해양경찰헬기 3종도 이번 전시

경남의 항공산업 발전을 위해 민수 RSP(Risk Sharing Partner·위험분담파트너)사업이 중요한 것으로 나타났다.경남테크노파크는 지난 6일 사천 항공우주센터에서 항공산업발전을 위한 대·중소기업 간담회를 열고 국내 항공산업 육성과 민수RSP 추진방안 등에 대해 논의했다. 이날 간담회에는 한국항공우주산업(KAI)와 ㈜아스트, ㈜율곡 등 항공 9개사와 지자체, 지원기관 등이 참석했다.경남도는 이날 간담회에서 류명현 국가산단추진단장의 주재로 경남 항공산업 현황과 미래발전 방향, RSP 사업 참여 등을 논의했으며, 조연기 한국항공우주산업(주) 본부장은 주제발표를 통해 ‘항공산업 육성을 위한 민수 RSP 사업 추진’의 필요성을 제기했다.RSP는 항공기 신규 개발시 한국의 부담능력 한계를

한국항공우주산업㈜(KAI)이 페루 수출형 무장겸용 훈련기 KT-1P(페루 수출 기종) 20대를 모두 페루 공군에 인도했다. 이에 따라 지난 7일(현지 시간) 페루 리마 라스팔마스 공군 기지에서 페루 대통령 주관으로 ‘KT-1P 최종호기 납품행사’가 열렸다.KAI 하성용 사장은 “페루 KT-1P 생산기지는 남미지역의 공동마케팅 기반을 구축하는 계기가 되었다”며 “앞으로도 KAI가 페루 공군의 전력 강화에 한층 더 기여할 수 있길 기대한다”고 말했다.KAI는 지난 2012년 페루와 KT-1P 20대 수출 계약을 체결했으며 최초 4대는 KAI에서, 나머지 16대는 페루 현지에서 생산했다.KT-1P는 국내 기술로 개발된 기본 훈련기 KT-1과 전술통제기 KA-1 등을 기반으로 첨단 항전장비와

항공기 정밀부품 제작업체 아스트는 지난달 28일 자회사인 ASTG(에이에스티지)의 공장 준공식을 개최했다. (주)에이에스티지는 항공기 동체생산전문 글로벌 강소기업을 목표로 2016년 1월에 설립됐다.이날 준공식에는 송도근 사천시장 등 지역 기관장과 스피릿(Spirit Aerosystems), 트라이엄프 보트(Triumph Vought) 등 주요 고객사, 관련 업계 주요 인사가 참석했다.신축 공장은 사천 종포일반산업단지 내 약 11만㎡ 부지에 설립됐으며, ASTG는 이 공장을 통해 약 3000억 원의 생산규모를 확보했다.회사 관계자는 “공장 완공을 통해 아스트와 관계사 오르비텍, 자회사 ASTG의 연간 생산능력은 총 5000억 원 수준으로 크게 성장했다”며 “생산능력 증가로 늘어나는 항공

한국항공우주산업(주)(KAI)이 미래창조과학부(미래부)와 한국항공우주연구원(항우연)이 주관하는 다목적실용위성 7호 개발사업의 위성본체개발 주관기업 협상대상자로 선정됐다.다목적실용위성 7호 개발은 총 3100억 원의 예산이 투입되는 사업으로 항우연이 시스템과 탑재체 개발을, 국내 위성 전문업체가 위성본체 개발을 주관하게 되며 2021년 발사를 계획하고 있다.KAI는 항우연과 위성본체개발을 위한 상세협상을 통해 4월 중순 본 계약을 체결하고 개발에 본격 착수할 예정이다.다목적실용위성 7호는 0.3m 이하의 광학카메라와 적외선(IR)센서를 탑재하고 고기동자세제어 시스템이 적용된 세계 최고 수준의 초고해상도 광학위성으로 국가안보, 기후변화 분석, 국토자원관리, 재해재난 대응 등 다양한 분야에서

한국항공우주산업진흥협회와 한국표면처리㈜는 27일 사천 종포 일반산업단지에서 한국표면처리㈜ 공장 준공식을 열었다.이날 행사는 조규일 경상남도 서부부지사와 박동식 경남도의회 의장, 김정환 산업통상자원부 시스템산업정책관, 하성용 한국항공우주산업진흥협회장, 항공관련 기업인, 지역주민 등 120여명이 참석했다. 한국표면처리㈜ 공장은 항공산업 특화단지 지원사업의 일환으로, 산업통상자원부의 기반조성사업 지원을 통해 설립된 공익용 표면처리 공장이다.상반기 내로 공정에 대한 관계기관 및 보잉‧에어버스 등 해외 고객으로부터의 인증을 확보해 하반기부터 본격적으로 설비를 가동할 계획이다.이 공장에서는 알루미늄 소재의 표면처리 및 비파괴 검사를 수행하며, 주요 공정으로는 △형광침투탐

한국항공우주산업(KAI)이 24일 오전 제18기 정기주주총회를 사천 본사 에비에이션 센터에서 열었다.이날 주총에서는 2016년 재무제표를 승인의 건과 이사 보수한도를 20억 원으로 하는 안건이 원안대로 승인됐다.KAI 또 ‘이사 선임의 건’을 상정해 사외이사 3명을 선임했다. 신규 선임된 사외이사는 김태영 전 국방부 장관과 이동호 서울대 기계항공공학부 명예교수, 이팔성 고려대 경영대학 겸임교수 등 3명이다. 

서부경남지역 항공편의 증진을 위한 협의회가 구성됐다.경남도는 24일 조규일 서부부지사 주재로 ‘서부경남 항공편의 증진을 위한 관계 기관회의’를 열었다. 이 회의에는 서부경남 9개 시․군과 한국공항공사 사천지사, 공군3훈련비행단, 대한항공, 아시아나항공, 경남발전연구원 등 15개 기관 관계자들이 참석했다.이날 회의는 진주 혁신도시 이전과 경남도 서부청사 등으로 사천공항 이용객 수가 늘어나고, 항공산업 국가산단 등 서부대개발 사업으로 향후 항공수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 서부경남 주민들의 항공교통 이용편의를 증가시키는 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 회의 결과 정연재 경남도 서부대개발국장이 협의회장을 맡기로 했다.협의회는 정부의 항공정책에 선제 대응하고 서부경남의 항공수요 창출과 공

한국항공우주산업(KAI)이 앞으로 3개월간 국내 공공기관의 입찰에 참여할 수 없게 됐다. KAI가 방위사업청을 상대로 낸 ‘입찰참가자격 제한 행정처분 취소’ 소송에서 패했기 때문이다.KAI와 방위사업청 관계자에 따르면 지난 16일 서울고등법원은 “방위사업청이 KAI에게 부과한 ‘3개월간 국내 공공기관 입찰 참가자격 제한처분’이 정당하다”며 처분을 취소한 1심 판결을 뒤집고, 원고 KAI의 청구를 기각했다.문제가 된 건 2006년 10월부터 2011년 12월까지 총 3건의 계약이다. 국산 기동헬기 ‘수리온’ 사업도 여기에 포함됐다. KAI의 협력업체들이 모두 7건의 시험성적서를 위‧변조한 것으로 조사됐고, 허위 시험성적서 가운데 1차 협력업체들로부터 받은 3건은 KAI를 통해 국방기술품질원에도

한국항공우주산업(KAI)이 오는 24일 오전 9시 사천 본사 에비에이션센터에서 제18기 정기주주총회를 개최한다.KAI는 이날 주총에서 사외이사 선임의 건을 다룬다. 사외이사 후보는 김태영 전 국방부 장관과 이동호 서울대 기계항공공학부 명예교수, 이팔성 고려대 경영대학 겸임교수 등 3명이다. 특히 김 전 장관은 합동참모본부 의장(대장)을 거쳐 국방부 장관을 역임한 국방 분야의 거물급 인사다. 

한국항공우주산업㈜(KAI)이 9일 국내 LCC(저비용항공사) 선두업체인 제주항공과 신사업 발굴을 위해 전략적으로 협력하기로 했다. 국토교통부가 지원하는 항공MRO(정비) 산업단지 설립을 추진 중인 KAI가 물량 확보 측면에서 주요 고객사를 선점한 것으로 해석된다. KAI와 제주항공은 이날 서울 더플라자 호텔에서 ‘신사업 발굴 및 항공산업 발전을 위한 전략적 협력에 관한 협약서’를 체결했다. 이날 협약식에는 KAI 하성용 사장과 제주항공 최규남 사장 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. 양사는 사업분야별로 협력방안을 구체화 할 계획으로 협약의 유효기간은 3년이다.KAI는 이번 협약이 양사간 강점을 활용해 상호 윈-윈(Win-Win) 할 수 있는 전략적 협력관계를 맺은 것이 핵심

사천공항 활성화를 위한 국내 내륙 항공여행과 수학여행 상품이 개발된다.한국공항공사는 4개 지자체(사천시, 여수시, 통영시, 거제시)와 대한항공, 17개 여행사와 손잡고 9일부터 1박 2일 동안 합동 팸 투어를 진행했다.내륙 항공여행 상품과 소규모 테마형 수학여행 상품을 추가적으로 기획하기 위해 추진됐다.팸 투어단은 사천항공우주박물관을 비롯해 거제 외도와 해금강, 여수 향일암과 어시장, 통영 루지 체험, 여수 해양바이크 체험지 등을 둘러봤으며 다채로운 남도 관광의 즐거움을 상품으로 발굴한다는 계획이다.특히 항공기를 이용한 소규모 테마형 수학여행 상품 개발을 위해 시간과 가격 경쟁력을 갖추면서도 항공 이용 시 접근이 용이한 역사지 탐방과 체험학습으로 구성해 새롭고 다양한 테마 상품을

한국항공우주산업㈜(KAI)이 2017년 첫 해외 수주계약을 체결했다. KAI는 에어버스사의 A320 날개상부구조물(WTP)을 2026년부터 2030년까지 년간 760억 원(총 3800억 원) 규모의 추가계약을 체결했다고 밝혔다.이 품목은 KAI가 지난 2001년 에어버스와 최초 납품 계약을 체결한 이후 지속적으로 생산물량을 확대해 왔으며 현재 A320 판매 물량의 40% 이상을 책임지고 있다.에어버스의 A320 항공기는 150석 급으로 1988년부터 현재까지 1만3000여 대를 수주하고 7400여 대를 납품한 세계적인 베스트셀러 기종으로 A320 판매 확대에 따라 추가 수주 가능성도 기대된다.KAI는 올해 대형 신규 수출시장 개척을 통해 지속 가능한 성장 동력을 확보한다는 전략이다.

항공기 구조물을 가공‧조립 생산하는 ㈜율곡(대표이사 위호철)이 미국의 스피릿항공사(Spirit Aerosystems)와 수출계약을 체결했다.율곡은 보잉의 B737, B767, B777, B787 기종 등의 항공기 구조물 부품과 소조립품 등 총 260품목, 약 1억2백만달러(1170억 원) 규모의 납품계약을 체결했다고 밝혔다. 계약기간은 내년부터 오는 2023년까지다. 미국 캔사스주 위치토시에 위치한 스피릿항공은 종업원 1만6000명이며 보잉, 에어버스 등과 거래하는 매출액 약 7.8조 원 규모의 기업이다.율곡은 사천과 창원, 산청에 공장을 갖고 있으며 종업원은 340명이다. 매출액은 490억 원으로 한국항공우주산업(KAI) 협력업체다.  

한국공항공사 사천지사와 통영시가 사천공항 활성화를 위한 업무협약을 체결했다.양 기관은 16일 지역 문화‧관광산업 발전 기여를 위한 상생협력 네트워크 구축 업무협약식을 열었다.이번 협약을 통해 양 기관은 ▲지역 문화‧관광 연계 사천공항 이용 활성화 ▲지역경제 활성화와 사천공항 이용객 편의증진을 위한 필요사항 상호지원 ▲지역축제 홍보와 상호교류협력 분야 발굴 ▲지역 문화‧관광 콘텐츠 개발 및 공동 마케팅 등을 추진하기로 했다.정상국 공항공사 사천지사장은 “경남 대표 관광도시인 통영시와의 상생협력으로 공항 활성화에 많은 도움이 될 것으로 기대한다”며 “관광자원 홍보와 항공 여행상품 개발에 노력하겠다”고 밝혔다.

한국항공우주산업(KAI) 나눔봉사단이 졸업시즌을 맞아 사천지역 20개 중·고등학교에 3천만 원 상당의 장학물품을 전달했다.학교당 2명의 학생을 선발했으며 태블릿PC와 노트북이 전달됐다.KAI 사회공헌실 구관혁 실장은 졸업식장에 참석해 “어려운 가정의 학생들이 꿈과 희망을 갖고 지역사회와 국가를 발전시키는 우수한 인재로 성장하기를 소망한다”고 말했다. 

프랑스 다헤어(DAHER)社가 8일부터 이틀 동안 사천의 항공부품 수출기업을 방문해 상담활동을 펼쳤다.다헤어는 에어버스 본사가 있는 세계적 항공도시인 프랑스 툴루즈에서 1863년에 설립된 글로벌 항공기업이다. 항공부품 운송 납품 서비스와 함께 소형 터보프롭 항공기와 복합소재 등 완제기와 부품을 생산하는 1차 협력업체다.경남테크노파크는 지난해 6월 판보로에어쇼(영국)와 12월 에어로마트 툴루즈(프랑스)에서 다헤어를 바이어로 발굴해 이번에 경남을 방문한 것이다.경남테크노파크 항공부품수출지원단은 다헤어 바이어인 프랭크 구르딘 사업개발담당 이사에게 사천항공클러스터를 소개했다. 또 아스트와 샘코 등 7개 기업을 함께 방문해 수출 상담활동을 지원했다.프랭크 구르딘 이사는 “경남 항공기업의

한국항공우주산업(KAI) 주가가 5만 원 대로 추락했다. 지난 2일 2016년 4분기 실적이 발표된 후 내림세를 멈추지 않고 있다.13일 오전 KAI 주가는 5만3200원까지 떨어졌다. 1월 3일 종가 7만900원에 비해 1만7700원이나 내렸다. 특히 외국인들이 연일 매도에 나서면서 외국인 주식보유율이 27.3%(2월 2일)에서 25.1%(2월 10일)로 크게 하락했다.특히 작년 실적이 발표된 2일 이후 KAI 주가는 좀처럼 반등의 기회를 잡지 못하고 있다.4분기 KAI 매출액은 전년 동기 대비 12.2% 감소한 7873억 원, 영업이익은 38.5% 감소한 447억 원을 각각 기록했다. 특히 영업이익은 시장기대치 990억 원에 크게 못 미쳤다. 전문가들은 이

한국항공우주산업(주)(KAI)이 생산해 육군에 납품한 국산 헬기 수리온의 비행이 금지됐다.방위사업청에 따르면 육군 항공학교는 지난달 16일 수리온 14호기를 일일 점검하던 중 ‘메인로터 작동기(Main Rotor Actuator)’ 연결 부분품에 약 7cm 정도의 균열을 발견했다.이에 따라 방사청과 관련 기관들이 이날부터 이틀 동안 육군에 배치된 모든 수리온을 대상으로 검사한 결과 추가로 1대(18호기)에서 균열이 발생한 것을 확인했다.육군은 18일 운용 중인 60여대 수리온의 비행을 전면 중단시켰으며 방위사업청은 KAI와 균열부품 제작업체인 이탈리아 MECAER사와 원인규명에 나섰다. ‘메인로터 작동기’는 이탈리아 MECAER사가 원제작업체로 KAI가 납품받아 수리온에 장착한 부품이다

한국항공우주산업(KAI)이 소형민수헬기(LCH) 시제기 생산에 본격 착수 한다.KAI는 지난 23일 본사에서 ‘LCH 체계개발 생산착수’ 행사를 열고 LCH 시제기 부품 생산에 돌입했다고 밝혔다.LCH 시제기는 총2대가 제작되며 시제1호기는 2018년 5월, 2호기는 2019년 2월 출고 예정이며, 지난해 10월 에어버스헬리콥터스사에서 해외 부품생산에 먼저 착수한 바 있다.LCH와 소형무장헬기(LAH) 개발사업은 산업통상자원부와 방위사업청이 공동 추진하는 민‧군 헬기 통합개발 사업이다.KAI는 LCH의 경우 2021년, LAH는 2022년 체계개발 완료를 목표로 하고 있다.LAH는 지난해 11월 시제기 제작에 착수했으며 2018년 10월 출고 예정이다.KAI는 중‧